Красивые картинки из Бока-Чика, демонстрирующие полностью заправленный ускоритель Super Heavy и прототип космического корабля Starship. Внутри находится 4500 тонн метана и жидкого кислорода. Кадры были опубликованы в контексте продолжающегося неофициального противостоянии SpaceX и Федерального управления гражданской авиации (FAA). В компании Маска утверждают, что Starship уже месяц как бы улетел, если бы не поворотливые бюрократы, все никак не дающие им разрешение на запуск. У FAA, естественно, немного иное видение ситуации. Но как бы то ни было, процесс получения лицензии все же идет (пускай и не так быстро, как многим хотелось бы), что дает надежду на то, что мы вновь увидим Starship в деле до конца этого года, возможно даже в ноябре.
Подробнее
космический корабль,Ракета,ускоритель,топливо,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Илон Маск,миссия,космос,Марс,красивые картинки,art,арт
Еще на тему
Можно много всего за раз отправить. Несколько спутников, хавчик для МКС ну или теслу очередную на марс запульнуть =)
Их от 12 до 42 тысяч планируют запускать (сейчас 4500 на орбите).
Прочие слоупоки на рынке пусковых услуг просто не потянут. А уж по тем ценам, что они заламывают, то Спейсам это и подавно не нужно.
Себестоимость пуска Falcon 9 от 15 до 25 миллионов за 22 обрезанных спутника. Это примерно четвертинка от возможностей полноразмерной версии.
Старшип позволит запускать по 50-75 штук гораздо более мощных спутников лямов за 10, что выйдет сильно дешевле в пересчете на гигабит, позволит запускать еще больше и потенциально снизит цены для клиентов (скорее всего нет, т.к. все будет пущено в дальнейшее развитие).
Ну и маскобред про колонизацию Марса еще.
В этом году еле-еле до сотни пусков дотянут.
А ведь еще есть коммерческая нагрузка, грузовые и пассажирские полеты к МКС, к предполагаемым туристическим станциям, военные заказы (Starshield) и пр.
А учитывая банальную погоду, возможные аварии, протесты астрономов, Безоса, экологов, прочих долбанутых и прочее неучтенное, возможны переносы = убытки.
Старшип сократит количество пусков до 32-112 в год при том же количестве Старлинков. При общей цене пусковых услуг от 64 миллионов до лярда с небольшим (в идеальном случае пуск будет обходиться по цене топляка около 2 миллионов, но скорее всего около 10, а первое время, пока обкатка идет, и 250 - не предел).
Даже на текущий момент это дело прибыльное. 1,4 миллиарда за 2022 год и они вышли в ноль (может даже с небольшой прибылью)
https://arstechnica.com/tech-policy/2023/09/spacex-projected-20-million-starlink-users-by-2022-it-ended-up-with-1-million
Со Старшипом же SpaceX будут грести деньжищи не просто лопатой, а карьерным экскаватором. Он жизненно необходим для SpaceX как в плане поддержания существования компании как таковой, так и для сокращения издержек.
И теперь у них пылают пердаки от шутки про "дикипедию", поэтому справочку любитель травы и полуостровов в составе империалистических оккупантов получит опосля.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82
Стартовая площадка похожа на огромную табуретку. Вырвется ли USS Taburetka из казармы?